第1008章 航空新时代（第三更，求订阅） (第2/2页)
　　
　　yf2战斗机的气动设计是与众不同的，它最大的特色是边条翼设计——边条翼技术是南洋空气动力研究所在几年前发明，从效果来看，虽然它只采用简单的边条翼设计，面积不到主机翼的3%，但是最大升力系数比不采用边条翼设计增加20%以上。当然这只是吹风试验获得的数据，还需要进一步的试飞。
　　
　　而与美苏战斗机机普遍强调“高空高速”，即20000米最高升限，2.0马赫最高速，强调对高空轰炸机拦截不同的是，他们在设计yf-2战斗机时重点优化了亚音速气动减阻，卓力提高亚音速升阻比。利用翼尖挂架拉涡，其后掠角适中，在保证超音速性能的同时，重点优化了高亚音速的升阻比及武器挂载能力，机翼前面采用边条设计，独具一格，边条有效对机翼进行拉涡减载，进一步降低了翼载荷，极大的提高了亚音速下的飞机升力系数，令它在亚音速领域拥有出色的格斗性能。
　　
　　而这种优化，也是跟据南洋空军所面对的环境来决定的——不需要拦截携带核武器的敌军轰炸机，周围的国家压根就没有核武器，自然也就不需要拦截了，所以，相比于高速拦截，南洋空军所面对的空战环境，更多的是机动格斗，自然也就重点优化这一性能了。
　　
　　当然，这并不意味着它的速度慢，根据计算，它的速度超过2.1马赫，也就仅仅只比强调高空高速的f104慢了0.1马赫而已，这也和他们在设计yf2战斗机时细致入微的减阻，有着直接关系，当然还有一个原因，是它的发动机推力处在同类战斗机中较高的水平。
　　
　　看着身边的小老弟，彭孝陆的目光中充满了欣赏，相比于他们这些人，像张克这样成长于南洋的飞机工程师们更大胆，也更激进，当然，他们也生在了一个最好的时代，不像他们，只是空有一腔报国的热血，受限于技术和资金等方面的影响，并没有取得太多的成就。
　　
　　“边条翼技术大大提高了飞机的升力系数，也提升了它的机动性，但是，你能采用这种最新的研究成果，也是非常大胆的。”
　　
　　“多亏了所长的支持。”
　　
　　张克这边的话声刚落，另一边，设计所负责人谭克就带着几名工程师走了过来，见到张克，他笑道。
　　
　　“怎么样，一会它就要试飞了，有信心吗？”
　　
　　事实上，这架yf2战斗机的原形是谭克的设计，但是张克却对他的设计进行了大量的修改，大胆的采用了最先进的空气动力学研究成果以及一系列的新技术。
　　
　　而作为老师的谭克并没有为自己的权威性否决他的设计，而是全方面的支持，不得不说，在培养学生上，谭克还是非常成功的。
　　
　　“成功肯定是能够成功的，唯一可惜的是发动机。”
　　
　　张克有些无奈的说道。
　　
　　“原本按照计划，它应该采用涡轮风扇发动机，但是因为新型涡轮风扇发动机研制的滞后，现在只能采用通用电气的j79涡喷发动机，这可能会影响到它的性能。”
　　
　　说起来，这也是技术上的无奈，虽然南洋的航空发动机处于世界领先水平，但是因为涡轮风扇发动机的复杂性，新型发动机至今还没有定型，只能暂时采用j79涡喷发动机，虽然它是目前全世界性能最优秀的涡喷发动机，但毕竟还是涡喷发动机，其油耗大、推力稍低，自然无法发挥出它的全部性能。但在没有更好的选择之前，j79涡喷发动机就是他们唯一的选择。
　　
　　看着学生满脸的无奈，谭克笑道。
　　
　　“那你往好的一面去想，美国空军的新型战斗机采用的都是通用电气的j79涡喷发动机，如要yf2战斗机试飞成功，而且能够通过空军的验收，那么将来在出口的时候，客户也就多了一个选择，既可以使用我们的涡扇发动机，也可以选择更廉价的j79涡喷发动机！”
　　
　　不得不说，在看待问题上，谭克有着更独特的角度，在机械师检查飞机的时候，他扭头说道。
　　
　　“空军的代表也来了，上午10点准时试飞，没有问题吧！”
　　
　　虽他是总设计师，可很多细节都是由学生负责的，所以才会这么问。
　　
　　面对老师的询问，张克说道。
　　
　　“放心吧，老师，一切都不是问题！”
　　
　　(本章完)