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魔王 第五十章 鹰击长空

  魔王 第五十章 鹰击长空 (第1/2页)
  
  .1916年2月7日,小雨。
  
  雨水加上雪水,阿尔卑斯山以南的大片土地一夜之间变得泥泞不堪,温度也一下子降了好几度。
  
  一大早,德国装甲兵少将古德里安便因为这糟糕的天气而唏嘘不已,假如昨天那样的晴天能够保持下去,一天之后他的装甲部队或许就能穿过奥匈帝国的克罗埃西亚-斯拉沃尼亚王国见到地中海了。
  
  现在,不仅是天不遂人愿,就连对手也在拼死抵抗。
  
  黎明之前从柏林发来了最高统帅部的新命令,古德里安从中得知了奥地利陆军和海军的最新情况,其实,之前一天晚上他的先头部队就曾与康德拉男爵指挥的部队有过接触,只是双方都无心恋战,所以很快就脱离了接触。
  
  无奈之下,古德里安命令他的装甲部队推迟出发时间、暂时就地休整。
  
  两个小时之后,从第4、第5集团军传来消息,这两个紧随古德里安第1装甲军行进的集团军已经赶到克罗埃西亚-斯拉沃尼亚王国边境,他们的步兵仍在前进,但行军速度实在令人失望。
  
  至于古德里安,则已经将自己的指挥部安置在边界这边30多公里的卡姆尼克附近,他的主力部队从边界到这里的几条主要公里两侧安营扎寨。
  
  侦察分队已经全部派出,前锋部队的侦察范围也扩大到了卢布尔雅那附近,但是整整一上午都没有侦察机从头顶飞过,虽说这是天气的关系,可古德里安还是有些不太放心。
  
  好歹在午饭之后,从德国本土调来的一个飞艇中队冒雨赶来,古德里安连忙将自己担心的区域通知给飞艇部队,并要求他们立即去那些区域进行严密侦察。
  
  在接到最高统帅部的命令之后,下集群总指挥官豪森上将随即命令他的工程部队和第5集团军一部在奥地利的克拉根福周边修建一批机场和飞艇降落场。这个年代的机场相对比较简单,平整的草地或是硬土地都行。仅有轰炸机对于地面地要求会稍微高一些;至于飞艇降落场就更简单了,只需要找一片开阔地带,然后修建一些供给飞艇系泊的系留塔,准备一些沙袋,再将飞艇补给所需的弹药物资运到降落场就可以了。
  
  普通机场修建起来虽然简单,但对地面要求不高的跑道也意味着遇到雨水会变得松软和泥泞,因此,由土石夯实的跑道才能满足飞机全天候起降的要求。可修建这种跑道所花费的时间就要长得多。
  
  当然,泥泞的路面不仅仅给德军带去麻烦。两个小时之后,古德里安得到了飞艇部队地侦察报告,大批奥地利陆军正从意大利一侧赶往克罗埃西亚-斯拉沃尼亚王国南部,情况符合德国最高统帅部的推测——奥地利人准备在那里集中陆海军与德军入侵部队进行最后一战。若败,则玉石俱焚,若胜,则有将德国人赶出帝国的转机。
  
  以古德里安本人的想法,当在奥地利军队立足未稳之前全力出击,但最高统帅部则有另外的打算。统帅部在给下集团军各主要部队的命令中警告指挥官们。“在统帅部解除此命令之前。尽量在距离海岸15-20海里之外的地方行军,并避免受对方地面部队诱惑而靠近沿海,否则。将很有可能招致奥匈海军主力舰队的重炮轰击!”
  
  古德里安的装甲部队虽强,但也没有办法和水中的战列舰相抗衡。要对付这些水中巨兽,一是调来大批要塞炮,二是以舰对舰,另外一种就是集中航空部队从空中攻击。
  
  2月7日下午3时,德国海军上将希佩尔率德国地中海舰队一部进入亚得里亚海域,不久之后与在这一区域执行侦察任务地6艘德国潜艇会合。在之前一个夜晚,其中三艘潜艇即u213、u226、u310号都曾在普拉军港外对奥匈海军地战舰实施了鱼雷攻击,虽有多枚鱼雷命中目标,但并未击沉一艘奥匈战舰。给对方战舰造成的损伤程度目前也还不清楚。
  
  接到最高统帅部的加密电报之后,希佩尔一面让他的舰队将航速降低到10节,一面继续收拢附近区域的德国潜艇。
  
  下午4时30分,日近黄昏,由德国本土飞来的第9飞艇中队冒雨飞临威尼斯湾,随着指挥官奥尔切特少校一声令下,18艘齐柏林飞艇散开队形开始搜索附近海面。
  
  在这18艘飞艇中,有12艘是氢气容量3万立方米以下的中型齐柏林飞艇,剩下6艘气容量均3万立方米以上、载重量超过2吨。其中还有2艘是堡垒级的超大型齐柏林飞艇。
  
  德国堡垒级飞艇于1915年8月开始装备德国空军,这种飞艇除了体积和载重量较大之外,最大的特点就是其搭载的武器——75毫米短管榴弹炮。很久以前,人们就设想着将大炮搬上飞行器,浪漫的法国人在战争时期曾试着将一门简化的37毫米火炮搬上飞机,却发现飞机根本无法承受火炮发射带来的巨大后座力,这种设想也只得暂时作罢。
  
  相比于飞机,飞艇地载重量大了许多,不过,早期的飞艇吊舱结构简单而且并不坚固,所以同样无法承受大炮开火时的后座力。为了解决这一问题,德国工程师们给堡垒级飞艇安装了一个特制的钢架吊舱,外面再覆盖一层木板和帆布,再加上撤去炮轮、炮尾、护盾的简化版火炮,构成一个炮口朝下的小型炮塔。尽管已经想尽办法减少重量,这样的吊舱光架子和火炮就达到近1吨的重量,再加上5名乘员和备用炮弹,起飞时吊舱的总重量已经达到2.8吨。
  
  在极其秘密地情况下,堡垒级飞艇于1915年6月在德国北部首次进行了空中炮击试验,在4000米高空以巡航速度飞行时炮击弹着点距离目标不超过300米,3000米高空弹着点不超过250米,到了1000米的高度时,弹着点均非常接近目标。这样的效果令德国空军非常满意,他们只是认为试验飞艇上装配的37毫米火炮威力有所欠缺,因此在第二次试验的时候。飞艇上改装了现在这种75毫米短管炮,而备弹量则从37毫米的40发减少到了15发。
  
  最终的效果达到了空军部地要求,向德皇报批之后,空军部一口气订制了50艘这种飞艇,陆军也下了20艘的订单。到1916年2月的时候,齐柏林公司已经向德**队交付了36艘,剩余34艘也将在年内完成。
  
  
  
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