第1378章，最低难度的空战 (第1/2页)
“敌机来了。”
“什么方向？”
“东南。刚刚经过福州上空。”
“松山机场来的？”
“对。”
“立刻拉响防空警报？”
“不！”
张庸摇头。
不能拉响防空警报。
他担心南昌附近，可能有日谍隐藏。
如果这个时候就拉响防空警报，说不定日寇飞机会提前察觉。
毕竟，还有一个小时。可以做很多事。
他要打埋伏。空中。
之前曾经琢磨过无数次的空中伏击，终于变成现实。
来袭的日寇飞机并不多，只有九架。而他能够出动的BA-65战斗机，有八架。伏击完全可行。
空战一般都是击溃战。基本没有全歼的先例。
九架敌机，能够击落三架，或者五架，其他敌机就会溃散逃离。
同样的，如果是自身被击毁三架，或者五架，一样会战力崩溃。
空战有空战的特殊性。
交战时间往往也很短。
长时间的纠缠，几乎是不可能。追击什么的，也很少出现。
这是一个全新的领域。他张庸毫无经验。
但是，没经验也有好处。
就是不用墨守成规。可以完全按照自己的想法来。
只要能够击落敌机，怎么做都是对的。
相反，怎么做都是错的。
“那……”
“半小时以后，你再拉响防空警报，对外宣称组织防空演习。”
“是。”
章平规规矩矩的答应。
他将自己的位置摆的很正。完全不觉得委屈。
能者上。庸者下。
张庸虽然名字带个庸字，却是一等一的能人。
从现在开始，他章平就是张庸的助手。全心全意的辅助张庸进行空中作战。
杨丽初主要负责技术和维修方面。这是她的强项。
BA-65战斗机，国府空军自身技术人员当中，能勉强吃得透的，也就是她了。
“我用实弹训练的名义带队升空。”
“明白。”
“如果没有意外，我会在鹰潭和南平之间伏击敌机。”
“明白。”
“吹哨！”
“是！”
很快，急促的哨子声响起。
主要是针对地勤和飞行员的。哨子就是命令。
地勤急急忙忙的检查飞机。
其实不需要检查，因为一直都保持着随时升空状态。
油箱是满的。
弹药是满的。
只要飞行员进入驾驶舱，立刻就能升空。
如果是其他机场，这样的操作规程，是违规的。满油。挂弹。极其容易发生意外。
但是，在这里，南昌，他张庸说了算。
既然有空指部提示，当然不怕日寇飞机袭击。随时待命。
“快！”
“快！”
飞行员急匆匆的出动。
张庸自己也迅速跑到飞机的旁边。
这一切，都是提前安排好的。
他带七个飞行员升空。
孟宇梵并不在其中。
因为有其他人的技术比他更好。
爬上驾驶舱。
打开无线电。
既然是飞机，当然是有无线电的。
虽然没有后世的那么先进，几十公里范围内的联络还是可以的。
“各机按照A号训练方案执行。”
张庸发出命令。
没有告诉任何人，说日寇飞机来袭。
这些BA-65战斗机驾驶员，都是菜鸟。之前还没有参加过实战。
曾经驾驶战斗机升空迎敌的，都是那些比较熟练的飞行员。
比如说高远航、陈善本、徐焕生、佟彦博等人。他们都算是国府空军里面的老鸟。
曾经的南昌机场，还是华夏境内最大的机场。也是国府空军最最重要的训练基地。
可惜，这一切，随着国府空军撤退，人去楼空。
起飞。
爬升。
到达三千米高空。
向东南方向飞行。等待后续的各机升空。
张庸其实没有指挥其他飞机作战的经验。他自己也没有和敌机作战的经验。
从这个角度来说，允许他指挥八架战斗机，的确有点冒险。
万一被日寇飞机打的全军覆没就哦豁。
幸好有空指部地图。
无需无线电确认，就能标记所有飞机位置。
实时监控。
随时掌握动态。然后应对。
还好。刚刚升空。队形还是保持的很好的。
没有掉队。
空指部地图同时显示，九架日寇飞机，已经飞过武夷山上空。
它们走的是南平、鹰潭一线。
为了避开日寇飞机，张庸走的是抚州、三明一线。
这个航线非常重要。
为什么？
因为，如果迎头撞上，未必是日寇飞机的对手。
虽然九六式攻击机不是专业的战斗机。但是，它本身是装备有三挺7.7毫米机枪的。有空战能力。
最重要的是，日寇的飞行员，比较有经验。一旦展开空战，吃亏的绝对是国府空军。
包括张庸自己，其实都不擅长空战。尤其是那种混乱的狗斗。一旦遭遇，多半会输。
所以，只能打埋伏。
就是从侧面绕到日寇飞机后面，然后暗算。
咬尾，是最基本的战术。
也是每个飞行员都最容易掌握的射击角度。
处在敌机水平后方，然后扫射。
如果这样都打不中，那就真的没办法了。只能回家抱娃了。
“专员，我们要飞去哪里啊？”
“巡航到福建。然后绕回来。”
“明白。”
于是大家都明确了。
原来是单纯的巡航任务啊！
那没事。
感觉挺简单的。
继续飞。
默默计算距离。
日寇飞机已经飞过南平。
九六式攻击机的速度有点慢，这是最大的缺陷。
笨重。
缓慢。
注定了是不太灵活的。
一旦遭遇袭击，可能需要较长的时间才反应过来。
“全体注意，左拐。”
“全体注意，左拐！”
张庸其实不太懂专业的空中指挥术语。
但是没关系。其他飞行员能听懂就行了。左拐。就是向左盘旋。
盘旋完毕，航向调整为西北。
查看空指部地图。还算满意。没有人掉队的。
二战初期，飞行员升空以后，最害怕的一件事，就是迷航。失去方向。
在当时，并没有任何一种导航方式是完美的。各自有各自的缺陷。所以，飞行员迷航是常有的事。
哪怕是美丽国那些训练超级有素，动辄就是几百上千小时的老手，也存在迷航的可能。
平时，飞行员在日常模拟训练中，计算自身位置，是非常重要的内容。
经常将人算得头晕脑胀，得出的结果往往五花八门。
十个人，可能有十个不同的答案。
……扯远了。
空指部地图显示，和日寇飞机越来越近了。
50公里……
30公里……
20公里……
张庸终于是在无线电里面公布实情。
“所有人注意，巡航任务取消！我们即将进入实战！”
“在我们正前方，距离20公里，航向305，高度4500，有九架日寇飞机。”
“都是日寇的九六式陆基轰炸机。航速较慢。机动性比较差。我们从尾部发起攻击，比较容易将其击落。各机注意，开火一定要果断迅速。不要迟疑。”
此言一出，无线电里面顿时安静。
隐约能听到飞行员沉重的呼吸。显然是还没反应过来。
不是说好的巡航训练吗？
怎么突然冒出日寇飞机？
还是九架？
“现在，日寇飞机完全没有察觉。大家按照实战训练技巧，咬尾攻击。”
“注意，如果无法第一时间击落日寇飞机，发现日寇飞机开始盘旋，试图反击，我们要抢先盘旋回避。不要和日寇飞机面对面。”
“不要担心迷航。我会去找你们的。带你们安全降落。”
张庸缓缓说道。
最后一句话，非常非常重要。
因为这些飞行员最怕的就是迷航。尤其是在交战中。
怎么说呢？
BA65战斗机的导航，是需要人工计算的。
就是需要飞行员大概心算，刚才速度是多少，转弯角度是多少，大概在什么位置……
返航的时候，则是要将上述的计算过程，大概反推一遍。
很要命的计算过程。经常出现很大的误差。甚至一团糟。
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