第一百二十八章 返回舱隔热材料与伽马射线高度计与反推发动机！ (第2/2页)
　　
　　“在速度稍微降低之后，随后外圈的十四个喷口开始工作，进行最终的减速工作。”
　　
　　耿博稍微介绍了一下反推发动机的工作过程，然后开始解释为什么要采用这样的设计。
　　
　　“我们采用多喷口设计，主要还是考虑到返回舱的过载问题。”
　　
　　“虽然我们的航天员都是从空军优秀的飞行员之中选拔出来的，但是较大的过载还是会对他们的身体造成不小的伤害。”
　　
　　“采用了多喷口设计之后，能够有效降低返回舱着陆时的过载，减轻对于航天员身体的伤害。”
　　
　　说到这里耿博稍微停顿了一下，看了张星扬一眼之后才继续说道：
　　
　　“而且我们在反推发动机之中，采用的是全氮阴离子盐作为固体燃料，如果不采用分时点燃反推作业。”
　　
　　“可能会出现推力过大，从而将返回舱向上推动的场景。”
　　
　　张星扬这个时候面无表情地看着幕布上的反推发动机设计方案，一句话都没有说。
　　
　　会议室之中的氛围似乎一下子冷了下来。
　　
　　过了一小会儿，张星扬这才开口问道：
　　
　　“你们做过测试实验了吗？”
　　
　　“结果怎么样？”
　　
　　耿博这个时候才深呼吸了一口气，说道：
　　
　　“我们已经改造了一台返回舱，用于空中模拟实验。”
　　
　　“实验结果显示，采用全氮阴离子盐作为固体燃料的反推发动机。”
　　
　　“能够在2秒钟之内将返回舱的速度从12米/秒降低到不高于2米/秒。”
　　
　　这个性能放在整个载人火箭领域，都算得上是不错的数据。
　　
　　所以张星扬也没有继续多说什么，而是继续问起了返回舱降落伞的问题。
　　
　　“降落伞厂商那边的样品送过来了没有？”
　　
　　返回舱的降落伞，算得上是返回舱在返回过程之中最为重要的减速装置。
　　
　　前毛熊的第一位宇航员科马洛夫，在故障百出的联盟一号飞船上，依靠着自己修好了飞船上近百项故障，他几乎是要成功了，可以成功活着回来了。
　　
　　但是最后却是因为飞船的大降落伞无法打开，无奈地死在了奥伦堡附近的平原上。
　　
　　所以张星扬对于返回舱的降落伞问题十分重视，哪怕是百分之零点一的故障率都是不被允许的！
　　
　　“已经送过来了，之前的数次测试过程之中，都没有出现任何问题。”
　　
　　耿博的回答，稍微减轻了张星扬心中的一点忧虑。
　　
　　但是只要没有见到坐着我们自己航天员的返回舱降落伞打开，永远都不能够大意。
　　
　　“伽马射线高度计，高能所那边送过来了吗？”
　　
　　“已经约好了，明天下午送过来。”
　　
　　在得到确切的时间之后，张星扬又忍不住叮嘱道：
　　
　　“运过来之后，一定要做好防辐射工作。”
　　
　　伽马射线高度计主要是用来在返回舱即将着陆阶段进行测高，相对于反应速度稍慢一些的雷达测距。
　　
　　伽马源测距的反应速度很快，只不过作用距离很小，主要还是用来在返回舱接近地面的时候使用。
　　
　　但是因为采用高能粒子来测距，所以会产生比较强的伽马射线辐射，如果不做好防辐射工作，会对人体产生比较大的破坏作用。
　　
　　(本章完)